La ministre flamande du Climat, Melissa Depraetere (Vooruit), propose de réduire la vitesse maximale sur les autoroutes de Flandre à 100 km/h, pour tenter de respecter les objectifs climatiques, notamment en réduisant les émissions de CO₂. Elle avance aussi des arguments liés à la sécurité routière, à la fluidité du trafic et aux économies de carburant.
Cependant, cette mesure suscite de nombreuses critiques : les Pays-Bas, qui l’avaient adoptée, y renoncent faute d’efficacité réelle sur les émissions. L’Institut VIAS souligne que la peur du radar est plus efficace pour ralentir les conducteurs et préconise plutôt de mieux faire respecter la limite actuelle de 120 km/h. En outre, la mesure serait impopulaire et source de déséquilibres de vitesse sur la route, notamment vis-à-vis des poids lourds.
Enfin, la ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), a fermement rejeté cette proposition, préférant une régulation dynamique des vitesses selon le trafic. La proposition semble donc vouée à l’échec.
